장거리 트럭, 건설 기계 및 광산 장비의 대형-디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 더 높은 산성 부하에서 작동합니다. - 더 높은 연료 유황 함량, 더 높은 실린더 압력으로 인한 더 큰 블로우바이, 더 긴 목표 배수 간격(Euro VI OEM-승인 프로그램에서 50,000~100,000+km). 고TBN 황산칼슘은 경제적으로 최적화된 처리 속도로 API CK-4/FA-4 및 ACEA E6/E9에서 요구하는 TBN 보유량과 세정성을 제공하며, 동등한 황산화 회분 기여도에서 더 낮은 TBN 등급보다 첨가제 킬로그램당 더 많은 TBN을 제공합니다.

증류액(MGO, MDO) 또는 저유황 중유로 작동하는 중{0}}해상 트렁크 피스톤 엔진은 해양 염분{4}}공기 환경에서 적절한 산 중화 및 부식 방지를 위해 완제품 오일 BN 20~40mgKOH/g이 필요합니다. TBN 300-400의 높은 TBN Ca 술폰산염은 상업적으로 실행 가능한 처리 속도로 완성된 오일 목표에 도달하기 위해 농축된 TBN 전달을 제공합니다. 발전소 및 산업 시설의 고정식 대형 디젤 발전기에도 비슷한 요구 사항이 있습니다.

CNG, LNG 또는 바이오가스로 작동하는 가스 엔진 및 이중{0}}연료 엔진은 완성된 오일에 중간 정도의 TBN 매장량이 필요한 질산(NOₓ 블로우바이-)과 개미산/유기산(가스 탄화수소의 부분 연소)을 생성합니다. 고 TBN Ca 설포네이트는 가스 엔진 촉매 후처리(해당하는 경우)의 낮은 회분 내성과 호환되는 처리 속도로 BN 8~15 mgKOH/g을 목표로 하는 가스 엔진 오일 제제에 필요한 TBN 전달을 제공합니다. 또한 방향족 설폰산염 골격은 희박-연소 가스 엔진의 고온-연소 환경에서 열 안정성을 제공합니다.

많은 시장에서 광업, 농업, 임업 및 건설 분야의 오프{0}}디젤 엔진은 황 함량이 500~5,000ppm(일부 개발도상국-오프로드 부문에서는 그 이상)인 디젤 연료로 계속 작동합니다. 연료 황이 높을수록 연소실과 블로바이 가스에서 비례적으로 더 많은 H2SO₄가 생성되므로 엔진 오일에 더 높은 TBN 보유량이 필요합니다. TBN 300~400의 고TBN 황산칼슘은 원격 위치에서 작동하는 오프로드 장비의 일반적인 연장된 배수 간격 전체에 걸쳐 완성된 오일 TBN을 임계 최소값 이상으로 유지하는 데 필요한 집중된 중화 용량을 제공합니다.{10}}

Q: What is the difference between High TBN (300–400) and Overbased (>400) 황산칼슘?

둘 다 매우 과대평가되었지만높은 TBN(300~400 mgKOH/g)은 HDDEO 및 해양 TPEO(증류연료)의 표준 등급입니다. - it provides the concentrated TBN delivery needed for finished oils targeting BN 10–40 mgKOH/g at treat rates of 1.5–4 wt%. Overbased (>400 mgKOH/g)은 주로 해양 실린더 오일 농축액(완제품 오일의 BN 40–100+)의 혼합 성분 또는 생산 중간체로 사용되는 고농도 TBN 담체입니다. 과염기성 등급은 훨씬 더 높은 점도(주로 주변에서 반고체)와 밀도를 가지므로 취급 시 더 집중적인 가열이 필요합니다. 대부분의 HDDEO 제제의 경우 300~400의 높은 TBN은 TBN 전달, 가공성 및 비용의 최적 균형을 제공합니다.

Q: 고TBN 황산칼슘을 황산칼슘 그리스 생산에 사용할 수 있습니까?

예 - High TBN Ca sulfonate는 칼슘 sulfonate 그리스의 기본 재료로 사용할 수 있으며 Medium TBN보다 킬로그램당 증점제 수율이 더 높습니다(단위 중량당 콜로이드 CaCO₃가 더 많음). 그러나 High TBN 등급(100도에서 50~200cSt)의 매우 높은 점도로 인해 그리스 생산 공정이 복잡해지고 균질화를 위해 더 높은 공정 온도가 필요할 수 있습니다.중간 TBN(150-300mgKOH/g)은 황산칼슘 그리스 생산에 더 일반적으로 사용됩니다.증점제 수율, 가공성, 완성된 그리스 점도에 대한 기유 기여도의 더 나은 균형을 제공하기 때문입니다. 귀하의 그리스 생산 공정과 대상 NLGI 등급에 가장 적합한 하위 등급이 무엇인지 확인하려면 당사 기술팀에 문의하세요.

Q: 고TBN황산칼슘은 왜 점성이 높으며 겨울철에는 어떻게 처리해야 합니까?

높은 점도(100도에서 50~200cSt, 주변 온도에서 훨씬 높음)는 중량 기준 10~16% 칼슘의 매우 높은 콜로이드 CaCO₃ 미셀 로딩 - CaCO₃ 입자로 인해 발생하며 제품의 고유 점도를 베이스 오일 단독보다 훨씬 증가시킵니다. 추운 날씨에 (<15°C), the product may become difficult or impossible to pump without pre-heating. 권장 방법: 사용 전 12~24시간 동안 드럼 히터나 뜨거운 방을 사용하여 드럼이나 IBC를 60~80도까지 가열합니다.대량 ISO 탱크 배송의 경우 가열 코일이 있는 탱크를 요청하고 배출 전체에 걸쳐 온도를 유지하십시오. 드럼에 직접 화염을 가하지 마십시오. 증기 가열은 120도를 초과해서는 안됩니다.

질문: 고TBN 황산칼슘으로 어떤 완성 오일 TBN을 달성할 수 있으며 처리 속도는 어떻게 됩니까?

TBN 350 하위-등급(Ca ~13wt%, 밀도 ~1.09g/cm3)에 대한 대략적인 지침:완성된 오일의 1wt% 처리율 ≒ 3.5mgKOH/g TBN 기여.14mgKOH/g(일반적인 API CK-4 대형-디젤)의 목표 완제품 오일 TBN의 경우 세제 성분만으로 약 4wt%의 TBN 350 Ca 설포네이트가 필요합니다. - 실제로 이는 고 TBN Ca 설포네이트(1차 TBN 전달)와 중 TBN Ca 설포네이트 또는 과염기성 Mg 설포네이트로 분할되는 경우가 많습니다. (보충적인 세정력 및 재 효율성 최적화) 정확한 처리 속도는 목표 마감 오일 TBN, 배수 간격, 황산회 한도 및 보조 첨가제 패키지에 따라 달라집니다. Sinolook의 기술팀은 요청 시 치료율 계산을 포함한 제형 지원을 제공합니다.

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